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自曝美國彈藥數量不足 拜登疑洩軍機被罵爆
美國總統拜登受訪時為提供烏克蘭集束彈辯護，他表示美國155毫米火砲彈藥數量不足，生產新砲彈的「過渡期」烏克蘭不能失去防禦能力，不過拜登遭外界質疑洩漏軍機且能力不足。福斯新聞（FoxNews）報導，拜登在今天早上播出的訪問中向美國有線電視新聞網（CNN）主持人札卡利亞（FareedZakaria）表示：「這是一場與彈藥有關的戰爭。他們的彈藥即將耗盡，而我們的彈藥也已不多。」拜登為提供烏克蘭集束彈辯護說：「因此，我們最終決定接受國防部的建議，此措施並非永久，而是允許在此過渡期間，能為烏克蘭爭取到更多的155毫米火砲彈藥。」拜登的說法在社群媒體上引發困惑與憤怒，保守派與專家想知道為什麼在全國電視採訪中，要讓外界知道美國彈藥不足的問題，對手將會收到這項資訊。白宮1名官員被要求對拜登在CNN所表示的意見加以評論時，似乎收回了拜登有關美國彈藥即將耗盡的說法。這名官員在給福斯新聞數位頻道（FoxNewsDigital）的電子郵件中表示：「為應付突發事件或軍事衝突，軍方對武器系統儲備和彈藥數量都有明確要求。」「我們送到烏克蘭的所有東西，本身都已超過足量。因此，美國自己的彈藥並未耗盡。」政治評論員張（IanMilesCheong，音譯）表示：「拜登不應大聲說出那句該噤聲的話：『我們的彈藥已經耗盡。』但是既然已經洩密，接下來必須問的是，隨著衝突愈演愈烈，繼續支持烏克蘭軍隊是否可行？」科技企業家塞克斯（DavidSacks）發推文說：「代理人戰爭的目的是在削弱俄羅斯，但美國自己先耗盡彈藥，那麼到底是誰在削弱誰？」拜登稍早批准提供烏克蘭集束彈，他在民主黨總統提名戰的競爭對手甘迺迪（RobertKennedyJr.）昨天在推特上猛批：「去年白宮新聞秘書莎琪（JenPsaki）表示使用集束彈是『戰爭罪』。現在拜登計劃將集束彈送往烏克蘭。停止不斷升級的戰爭！現在是和平的時候了。」甘迺迪在另一條推文中補充說：「拜登在1982年也反對集束彈，當時他反對將集束彈出售給以色列。」「拜登的良心怎麼了？」白宮官員為提供烏克蘭集束彈進行辯護，稱美國希望確保烏克蘭不會「失去防禦能力」。官員說：「我們正授權使用集束彈，以確保烏克蘭在等待美國彈藥產量大幅增加的同時，不會失去防禦能力，我們和我們的盟友與夥伴都正如此做。」（譯者：屈享平/核稿：張曉雯）1120710全台瘋月配 00929掛牌剛滿月 規模狂破百億
00929有望刷出ETF多項新紀錄！8%以上配息超誘人事實上，00929掛牌以來，成長規模持續飆高，這週已經順利邁過百億規模大關，創下今年募集的ETF的最佳成績，更有網友試算後直言，00929有望成為今年最高配息的ETF，更有機會寫下高股息ETF的新紀錄，這也讓交易量不斷放大，在7/5日的盤中更一度叩關16.02元，讓投資人又驚又喜，對於存股族、退休族來說，從掛牌到除息，僅僅一個月的時間，即可領到8%以上的配息，可說是相當誘人。00929在6月進行一年一度的成分股大風吹，告別半數成分股，張開雙臂迎新歡，而相關變動也在7月4日盤後生效，但攤開名單一看，發現今年漲幅50%的電子飆股，例如：緯創、廣達、技嘉等領息賺足後已被「分手」，旺宏、新唐等估值與波動度較低的納入於其中。成分股大風吹生效告別沖天炮個股、迎潛力新歡復華投信經理人許忠成解釋，00929掌握兩大原則，若個股違反「252日還原日報酬之指數平滑波動度屬前90%低」及「最近5年平均本益比與最近3個月平均本益比之差額屬前90%高」，就會在這次調整中被剔除門外，換言之，即是幫投資人賣在高點，剔除「沖天炮」及「估值過高」的個股，轉向具有市場潛力、股價還有成長空間的個股。現今台灣老牌電子廠像是廣達、技嘉及微星等，除了穩固PC與筆電製造技術之外，在未來電動車將成為主流的影響下，目前都加速跨足車用電子業；除此之外，現今最熱門的AI題材也讓台灣ODM大廠不得不跟進，像是營業額占全球第二名的台灣IC產業，一旦AI應用更為普及，意味著市場上的佔據規模也將會擴大，且AI技術面攸關複雜演算法的高速運算能力及大量資料，而這樣的需求也利於台灣相關硬體產業成長。而且值得期待的是，009292的成分股中，包含京元電、中光電、矽創等多檔成分股，都即將在本月份進行除息，預料接下來00929的配息紀錄會持續推向新高，而復華也建議投資人，無論是分批進場，或者是做中長期投資，現階段可以透過玉山、元富、兆豐、統一、國泰、凱基等券商進行定期定額布局。用長期持有的方式，與好公司共同成長，領取股息也能期待股價，讓財富有機會持續累積、世代相傳！※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。歐美運量增 陽明6月營收124.25億元
依據SCFI指數截至6月30日當週指數為954，月減7％。供需仍失衡，加上歐洲暑假效應影響，運價持續承壓，美國零售需求逐步增溫，尚待旺季到來。陽明表示，歐、美主要市場需求疲軟、核心通膨居高不下、升息仍未止歇，加上6月製造業採購經理人指數（PMI）再度下滑，另中國6月製造業採購經理人指數處於萎縮區間，顯示主要經濟體經濟前景仍充滿不確定性。另外，美西碼頭勞資談判因代理勞動部長介入調停，繼調薪達成初步共識後，後續需取得雙方批准；然而，加拿大西岸碼頭因勞資協商破局而展開罷工，對未來港口作業埋下變數。據Alphaliner統計，截至6月19日，全球貨櫃船閒置占比持續下降至2.9％（77.4萬TEU）。另據Sea-Intelligence最新分析，近期東西向歐、美主航線運力投入恢復至疫前水準，顯示整體運力供給持續增加，相對於需求疲弱，短期內航運市場景氣仍屬保守。不過，國際海事組織（IMO）趨嚴的減排政策，預期將加速老舊船舶汰換，並對未來整體運力成本造成影響，並迫使航商加速朝向淨零排放轉型。IMO海洋環境保護委員會第80屆會議（MEPC80）7日剛落幕，會中修訂船舶溫室氣體減排目標，設定與2008年相比，於2030年減排20％、2040年減排70％、2050年達到淨零排放，且在2030年前國際航線船舶所使用的能源至少有5％採用零（或接近零）溫室氣體排放的技術或燃料。
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